Perinteisesti merien infrastruktuurin valvonnasta ovat Suomessa vastanneet Merivoimat ja Rajavartiolaitos. Autonomisten järjestelmien lisääminen keinovalikoimaan antaa viranomaisille uuden työkalun valvonnan tehostamiseen.

Julkaistu:
Muokattu:
Merellinen kriittinen infrastruktuuri on yksityisomisteista. Satamien, merenalaisten energiaputkien, tietoliikennekaapeleiden ja merellä sijaitsevien tuulienergiapuistojen valvontaan tarvitaan tehokkaampia ja joustavampia ratkaisuja.
Miehittämättömät pinta-alukset voivat tarkkailla ympäristöään, viestiä tilannekuvaa valvontakeskukseen ja sopeutua dynaamisiin ja haastaviin olosuhteisiin. Valvontaa voisi tehostaa ja seuranta-aluetta laajentaa myös ilmassa ja pinnan alla liikkuvia drooneja hyödyntämällä.
USVA-projekti (Uncrewed Surface Vessels for Automated Critical Infrastructure Protection) kehittää merivalvonnan mahdollisuuksia yksityisille infrastruktuurin omistajille käyttämällä miehittämättömiä pinta-aluksia (USV).
USVA-projekti tukee viranomaisten ja kriittisen infrastruktuurin omistajien yhteisen tilannekuvan luomista ja siten edesauttaa reagointia, jos jotain normaalista poikkeavaa toimintaa ja riskejä havaitaan. Suomen ja Itämeren olosuhteet vaativat, että alukset pystyvät toimimaan hajanaisessa saaristossa haastavissa sääolosuhteissa GPS- ja tietoliikennehäirinnän alaisena.
– USVA-hanke on jo valmisteluvaiheessa luonut ekosysteemiä, johon kuuluvat yritykset, viranomaiset ja tutkimuslaitokset. Suomessa pystytään luomaan konsepti, jolla on globaali hyödynnettävyys, sanoo Turun AMK:n koulutus ja tutkimuspäällikkö Jarkko Paavola.
Projekti kuuluu BusinessFinlandin rahoittamaan Patria eALLIANCE -veturiohjelmaan. Turun ammattikorkeakoulun koordinoimassa kokonaisuudessa ovat Patrian lisäksi mukana yritykset Marine Alutech, Atostek, Brighthouse Intelligence, Nordic Inertial ja Luode Consulting. Korkeakouluista mukana ovat Turun yliopisto ja Laurea ammattikorkeakoulu.
– eALLIANCE-veturiohjelma antaa valmiudet ratkoa loppukäyttäjien haasteita tuomalla erityyppiset toimijat puolustustoimialan integraattorin kanssa yhteiseen projektiin. USVA-projekti on tästä erinomainen esimerkki, toteaa Patrialta johtaja Matti Saarikko.
– Marine Alutech Oy Ab näkee USVA-hankkeen tukevan yrityksen strategiaa ja ennen kaikkea roolia merellisten suorituskykyjen tuottajana kotimaisille viranomaille. Lisäksi verkostoituminen hankkeen konsortion ja sidosryhmien kanssa luo pohjaa laajemman kotimaisen teknologiaosaamisen hyödyntämiselle vientimarkkinoilla, toteaa Marine Alutech Oy Ab:n toimitusjohtaja Niko Haro.
Turun ammattikorkeakoulun budjetti hankkeessa on 1,3 miljoonaa euroa. Projektissa tehdään läheistä yhteistyötä viranomaisten kanssa huomioiden heidän erityistarpeensa ja käyttömahdollisuutensa.
Tutustu tutkimukseen
Lue seuraavaksi
-
Mediatiedote

Turun AMK:n kehittämä aurinkosähkölaskuri auttaa arvioimaan aurinkopaneelien kannattavuutta kodin sähköntuotannossa
Tutkijoiden kehittämä aurinkosähkölaskuri auttaa aurinkopaneelien ostajaa arvioimaan investoinnin kannattavuutta. Oma aurinkosähkön tuotanto tuo turvaa esimerkiksi sähkön hintapiikkien aikana.
-
Mediatiedote

Veneilystä aiheutuva melu kantautuu suojelualueille Turun vesillä
Pienveneilystä aiheutuva vedenalainen ääni kantautuu Friskalanlahden ja Rauvolanlahden luonnonsuojelualueille, selviää Turun AMK:n tutkimuksesta. Melun vaikutuksia eliöstöön tunnetaan vielä heikosti. Veneilytavoilla voi vähentää haittoja. Turun Ammattikorkeakoulu mittasi vedenalaista ääntä Friskalanlahden ja Rauvolanlahden ohi kulkevilta veneväyliltä sekä suojelualueiden rajoilta kesällä 2024. Selvitysten mukaan veneilyn aiheuttama melu on…
-
Uutinen

Romuajoneuvoille uusi kiertotalousasetus – Turun AMK tehostaa ajoneuvojen kierrätystä
Ajoneuvon suunnittelu- ja valmistusvaiheessa on jatkossa huomioitava paremmin ajoneuvon tehokkaampi kierrätettävyys. Turun AMK on mukana kansainvälisessä hankkeessa, jossa tehostetaan ajoneuvojen kierrätystä. Julkaistu: Muokattu: EU-parlamentti on äänestänyt 18.6.2026 uudesta ajoneuvojen kiertotalousasetuksesta. Ns. ELV-asetus tulee…

