Litium-ioni akkujen korjattavuuden, diagnostiikan ja uudelleenkäytön edistäminen

Kehitämme akkujen uudelleenkäyttöä, korjausta ja diagnostiikkaa

Projektin kesto

1.2.2026 – 31.7.2028

Rahoituslähde

Euroopan aluekehitysrahasto (EAKR)

Kokonaisrahoitus

447 030 €

Sähkö‑ ja hybridiautojen määrän nopea kasvu luo tarpeen pidentää ajovoima-akkujen elinkaarta erityisesti korjauksen ja uudelleenkäytön avulla. Uusi EU:n akkuasetus vahvistaa vaatimuksia kiertotalouden edistämisestä, mutta käytettyjen akkujen huolto-, korjaus- ja uusiokäyttöliiketoiminta on vielä hyvin vähäistä. Hankkeen tavoitteena on luoda ratkaisuja, jotka tekevät akuista korjattavia, taloudellisesti kannattavia ja ekologisesti kestäviä sekä tukevat Varsinais-Suomen yrityksiä uuden liiketoiminnan synnyttämisessä.

Vuonna 2025 ensimmäisen puolen vuoden aikana EU alueella myytiin noin 870 000 sähköautoa ja noin 2 miljoonaa hybridiautoa. Elokuussa 2023 voimaan tullut EU:n akkuasetus tähtää litium-ioni akkujen (myöhemmin: akkujen) kiertotalouden parantamiseen, akkujen vastuulliseen tuotantoketjuun ja myös EU:n kilpailukyvyn parantamiseen akkuteollisuudessa. Sähköautojen jälleenmyyntiarvo pienenee hyvin nopeasti. Viallisia ja kuluneita akkuja ei korjata eikä huolleta. Akkuja ei erotella vikojen suuruuden perusteella. Diagnostiikka on vaillinaista. Akut suunnitellaan vain alkuperäiseen tarkoitukseen ja ei-korjattaviksi. Tämä tekee tilanteesta taloudellisesti ja ekologisesti globaalisti kestämätöntä.

Hankkeen päätavoite ja liiketoimintapotentiaali Varsinais-Suomessa

Hankkeen ensisijaisena tavoitteena on edesauttaa Varsinais-Suomen yrityksiä saamaan uutta liiketoimintaa akkujen korjauksesta, huollosta, diagnostiikasta ja uusiokäytöstä. Edellä mainittu akkujen liiketoiminta loistaa poissaolollaan, vaikka liiketaloudellinen potentiaali ovat huomattava. Tulemme olemaan käytännön yhteistyössä Varsinais-Suomen autokorjaamojen ja akku-alan toimijoiden kanssa.

Luomme akkujen pitkää elinikää tukevan konseptin, joka ehkäisee jätteen syntymistä ja vähentää sähköisen liikkumisen ympäristöjalanjälkeä

Tavoite on myös kartoittaa koko akkutalouden verkosto ja sen tarpeet; ajoneuvojen akkujen suunnittelu, valmistus, korjaus, uusiokäyttö, End-of-Life (EoL) akkujen purkaminen ja kierrätys ja näihin liittyvän uuden EU:n akkuasetuksen (2023/1542) käytäntöönpano. Akkuasetuksen lisänä EU:n ecodesign asetus (2009/125/EC) loi puitelain energiaan liittyviin tuotteiden ekologiselle suunnittelulle. Luomme akkujen pitkää elinikää tukevan konseptin, joka ehkäisee jätteen syntymistä ja vähentää sähköisen liikkumisen ympäristöjalanjälkeä. Tuotesuunnittelu on todellinen keino mahdollistaa akkujen kiertotalouden toteutumisen.

Uudelleenkäytön, korjattavuuden ja diagnostiikan merkitys

Akkujen uudelleen käytön ja sen kestävän kehityksen mukaisen suunnittelun pitäisi olla myös taloudellisesti kannattavaa. Vastuu- ja takuukysymykset, osaamisen ja rohkeuden puute ovat estäneet uuden Pk-liiketoiminnan synnyn akkujen huollon ja korjauksen ympärille. Käytettyjen sähköautojen akkujen diagnostiikka ei ole täysin kattavaa ja luotettavaa. Pyrimme antamaan ideoita ja tietotaitoa täysin uusista liiketoimintamahdollisuuksista Varsinais-Suomen Pk-yrityksille.

Akku täytyy suunnitella oikein, jotta se olisi korjattava ja uusiokäytettävä

Teemme alusta lähtien yhteistyötä mm. autokorjaamojen kanssa. Akku täytyy suunnitella oikein, jotta se olisi korjattava ja uusiokäytettävä. Akku täytyy diagnosoida ennen korjausta tai uudelleen käyttöä. Korjaus saattaa vaatia akun purkamista ja kierrätys vaatii osittaisen purkamisen. Akkuasetus puolestaan asettaa lainsäädöllisen vaatimukset akkujen uudelleen käytön mahdollisuudelle ja korjauksen sujuvuudelle suunnittelun näkökulmasta. Akun pitkä elinkaari vaatii työpaketit 1-5 ja ne nivoutuvat yhdeksi kokonaisuudeksi, ja jokaisella työpaketilla on oma tärkeä tarkoitus akkujen arvoketjussa, ja joita ilman tämä hankekokonaisuus ei toimi.

Kohderyhmät ja yhteistyö koko akkuarvoketjussa

Hankkeessa keskitytään erityisesti ajoneuvojen ja työkoneiden akkuihin. Nämä ovat rakenteeltaan monimutkaisia, koska energia on pakattu mahdollisimman kevyesti pieneen tilaan. Hankkeen kohderyhmänä on koko akkuarvoketjun toimijat, pitäen sisällään mm. tuotesuunnittelijat, akkujen valmistajat, korjausta tarjoavat tahot, akkujen uusiokäyttöä tarjoavat toimijat sekä akkujen purkamisesta ja kierrätyksestä vastaavat tahot.

Hankkeessa tarvitaan yhteistyötä toimijoilta, kuten autopurkaamoilta ja akkukierrätyslaitoksilta. Lisäksi hanke pyrkii sitomaan välilliset toimijat kuten valtiolliset sääntelyviranomaiset, tuottajavastuuorganisaatiot sekä vakuutusyhtiöt mukaan hankkeeseen. Vakuutusyhtiöiden kautta syntyy merkittävä kiertotalouden, erityisesti akkujen korjattavuuden, ajava voima. Automallin vakuuttaminen on kuluttajalle halvempaa akun ollessa helposti ja kustannustehokkaasti korjattavissa. Täten kulutusta saadaan ohjattua kiertotalouden kannalta ja markkinamekanismin kautta vastuullisempien tuotteiden piiriin.